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12年凯越无法启动维修

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发表于 2019-11-5 22:31:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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今天客户拿一块发动机电脑板过来让修电脑.说无法着车,没有高压火.但是油泵正常,我询问客户有没有喷油信号,.客户不懂,又打电话给车子停放的修理厂.询问他们,只说没有高压火,.油泵工作.故障灯亮.喷油信号没有测量,.发动机无法通讯.面对这样的问题,我是不会轻易的打开电脑的.
我给客户说,检查这个问题,他们思路不明确.没有按照正规流程查原因.这样盲目拆电脑检修,几乎是一无所获.还好和另外一个修理厂同城.客户把车子拉过来..客户反应这个现象是偶发的,在一个修理厂检修,说是改装的天然气油转气继电器问题,换了之后,好了两天,故障依旧.
    前几天车子再次无法启动,旁边正好有个修理厂,修理工检查说,油泵不工作..直接让客户换了一个汽油泵总成.换完后车子可以正常启动.,客户想着完事了,这下总治住病了..好了一个礼拜.,故障在现,又打电话给之前换油泵的修理厂..修理厂检查后,说发动机仓保险丝盒故障,内部接触不良,油泵不工作.客户没有办法啊,相信修理工啊,又换了一个发动机仓保险丝盒,换完后,这个车就在也没有给修理厂长脸,这次就在也没有启动起来过.修理厂又把车子拉到一个修线路的门店,查线路的检修了一天,最终结论是发动机电脑ECU损坏,电脑板拿到我这里来修.
来来回回,客户修了好几个修理厂,没有少花钱,也没有治住病,最后一丝希望放在我这里,当然我是不会让他失望的
         车子过来后,没有当着客户的面修,晚上吃完饭,拿电脑诊断,发现发动机系统,和安全系统都无法通讯.马上查线路,根据电路图得知,发动机通讯线到了防盗模块第6脚.,通过防盗模块第5脚输出至诊断接头第7脚.马上拆下点火锁坐上面的防盗模块,测量第6脚,没有电压,这应该不对的,主继电器工作,证明电脑供电正常,正常情况下,这个通讯线应该有9V左右电压才对.根据端子图,拔掉ECU插头,测量ECM的71脚到防盗模块第6脚,测量发现阻值2000多欧姆,至此,问题就出现在这个通讯线上了,.拔轮胎,.拆内衬,一下子就发现问题所在.接好线后,恢复插头,发动机,安全气囊通讯正常.启动车辆,一把着火..至此,故障彻底排除

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发表于 2019-11-6 11:18:29 | 显示全部楼层
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楼主好技术
发表于 2019-11-6 12:27:24 | 显示全部楼层
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师傅好手艺,谢谢您的分享
发表于 2019-11-7 08:59:36 | 显示全部楼层
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谢谢楼主分享维修经验
发表于 2019-11-10 22:25:48 来自手机 | 显示全部楼层
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谢谢兄弟分享
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