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国产车智能钥匙故障

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发表于 2018-3-3 22:39:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 周保平 于 2018-3-4 10:05 编辑

    今天修一辆15年吉利帝豪EC7 此车为一键启动 手动挡 故障现象为遥控器不好用 仪表盘不完全熄灭 方向盘电子锁不工作 车能正常着火 但熄火时要按住一键启动按钮3秒或摁3下按钮方能熄火 接车之后用解码器对整个系统做了诊断 调取很多的故障码 此车为事故车全车的线路有点乱 各个电子模块都被拆开过有一时无从下手 本着先简后难的思路去维修 试着看看有没有突破口 再读取故障码的同时 每个系统里都有各种故障码 再观察仪表还没有相应系统里的故障灯点亮 初步怀疑人为的把故障灯做了相应的手脚了 因为本人也经常这样的做 感觉有点不道德 但多出于导车的这帮人节省修车费用来获取更多的利益 言归正传 清除各个系统里的故障码再重新读取故障码还是有一些摸不着头绪的故障码 一个一个来吧 先对BCM车身模块进行检测相关的数据流都没有发现异常 只有一个故障码为不为实际的车速信号错误 这个是哪来的故障 然后又对智能钥匙模块PEPS做了检测数据流里发现ACC反馈信号显示OFF而ACC控制线路为已激活 还有方向柱电子锁都显示未激活 还有转向柱电子锁的电压显示为0V初步怀疑有可能转向柱锁损坏 导致的智能一键启动不能正常启动和熄火当拆开电子锁发现里面有水的痕迹 但是对线路没有太大的影响因为没有氧化的痕迹 再加上电路板上有一层胶的 再加上进水也没完全进到里面只有一点点的痕迹 用匹配仪重新对电子锁 还有智能钥匙 智能电脑做匹配 故障依旧 查寻电路图看看 有没有什么开关或传感器之类的导致一键启动工作不正常 再查电路图时看见有一个档位传感器 和ACC档反馈信号的线路 根据电路图在车上找到了对应的传感器插头和线路 发现档位传感器正常  ACC档反馈信号中间断了根线 接上之后数据流里显示的ACC反馈信号为ON  ACC控制线激活  由此断定一定有外部原因导致智能模块PEPS做了相应保护 看见每个系统的故障一个个减少 又对其他系统做了诊断         
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发表于 2018-3-4 09:46:36 | 显示全部楼层
检查思路清晰,没有走弯路,高手
发表于 2018-3-4 11:23:51 | 显示全部楼层
年前修过10分钟解决问题
发表于 2018-3-5 13:57:48 | 显示全部楼层
看看隐藏内容,谢谢。
发表于 2018-3-7 15:22:12 | 显示全部楼层
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